HDP - Histoires de pompiers

Rosenbauer Panther : un félin au service des aéroports

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Le Panther est un véhicule de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs. C’est un engin rapide avec de fortes capacités offensives. Il viendra à bout de n’importe quel incendie en quelques minutes avec une équipe réduite (SSLIA*)

Ce véhicule monté sur un châssis 8×8 et propulsé par un moteur de 1450 chevaux est capable d’atteindre les 80km/h en moins de 25 secondes pour une vitesse max de 135km/h le tout pour un poids total de 32 tonnes tout équipés.

Il mesure un petit peu plus de 12 mètres de long pour 3,8 mètres de haut et 3 mètres de large. Les capacités offensive de cet engin hors normes le sont tout autant puisqu’il a une cuve de 12 500 litres d’eau accompagnés d’un réservoir mousse de 1500 L et d’un récipient à poudre de 250kg.
Le Panther est capable de débiter 10 000l/min à 10 bar de pression autant dire que c’est un peu la Ferrari du pompier.

Ce véhicule est déjà en dotation dans de nombreux aéroports, notamment à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle près de Paris.

Caractéristiques :

  • Série: PANTHER
  • Type de véhicule: FLF 12500/1500/250
  • Pays:Allemagne
  • Équipage: 1 + 3
  • Dimensions du véhicule L xlxh: 12 300 x 3 000 x 3 800 mm
  • Poids total autorisé:32 000 kg

Châssis:

  • Configuration: 52.1450 8×8
  • Empattement: 3 900 mm
  • Puissance du moteur: 1104 kW / 1450 ch

Capacités offensive

  • Réservoir d’eau: 12 500 l
  • Réservoir de mousse: 1500 l
  • Conteneur de poudre:250 kg
  • Équipement de pompage: N110
  • Système de dosage de mousse: FOAMATIC E
  • Système d’extinction d’eau: PLA 250 kg
  • Performance d’extinction: 10 000 l / min à 10 bar
  • Enrouleur de tuyau: Moulinet ND
  • HRET: STINGER 16.5m
  • Lanceur au HRET: RM65

Côté esthétique rien n’a été laissé au hasard, la ligne est volontairement futuriste, le véhicule est équipé full led, ce qui est intéressant aussi bien pour l’esthétique que pour la sécurité. La sécurité parlons-en justement, grâce notamment à son châssis 8×8 le Panther bénéficie d’une tenu de route aussi efficace sur bitume que sur chemin, il est capable de rouler sur terrain accidenté sans pour autant mettre en danger l’équipage. Sur la vidéo de présentation ci-dessous un passage est justement dédié à cette problématique que connaissent bien les pompiers aéroportuaires.

Le nouveau Panther de Rosenbauer

* SSLIA : Service de Sauvetage et de Lutte contre les Incendies d’Aéronef

À propos de Rosenbauer :

Rosenbauer est l’un des premiers constructeurs au monde de matériels de pompiers dans le cadre de la lutte anti-incendie et des interventions d’urgence. Pour plus de 150 ans, le nom de Rosenbauer est synonyme d’innovations décisives et de technologies révolutionnaires en matière de construction de véhicules de pompiers et de moyens d’extinction conçus selon les normes européennes et américaines. Rosenbauer propose aux pompiers une gamme complète comprenant des véhicules d’extinction communaux, des échelles pivotantes, des bras élévateurs, des véhicules aéroportuaires et industriels, des véhicules à usages spéciaux, des systèmes d’extinction, des équipements de pompiers, des installations d’extinction stationnaires et des solutions de gestion de véhicules et des interventions dans le domaine de la télématique. Grâce à son réseau international étendu à plus de 100 pays, Rosenbauer offre à ses clients des services complets en matière de maintenance, d’assistance à la clientèle et de reconditionnement.

Site internet : https://www.rosenbauer.com

Twitter : @RosenbauerGroup

Facebook : rosenbauergroup

Youtube : RosenbauerGroup

Instagram : rosenbauergroup

L’impressionnant nouveau fourgon des pompiers d’Oslo

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3 de ces monstres de technologie vont bientôt équiper les pompiers d’Oslo en Norvège. Sur châssis Scania, ils sont équipé par Egenes Brannteknikk AS

Ce superbe véhicule va bientôt équiper les sapeurs-pompiers d’Oslo en Norvège ! La pompe a une puissance de 3500l/min à 10 bars et de 400l/min à 40 bars. La cuve a quant à elle une capacité de 2 500l d’eau.

Pays nordique oblige, le système de refoulement est équipé d’un chauffage pour assurer son efficacité en hiver.

L’avant du véhicule est équipé d’une lance de pare-chocs télécommandable et d’un treuil.

Le toit du véhicule permet de stocker astucieusement du matériel, comme par exemple ce plan dur dans le coffre de toit ! On y retrouve aussi les traditionnelles échelles et des spiraux.

L’intérieur du véhicule est lui aussi assez sympa ! Notez que la cabine arrière est prévue pour 3 personnes et non 4 comme pour les fourgons français.

Le véhicule emporte aussi du matériel comme des tronçonneuse, ventilateur, disqueuse, et tout le nécessaire pour le secours routier.

Pas de dévidoirs à l’arrière, mais une pompe assez impressionnante.

Puissance : 3500l/min à 10 bars et 400l/min à 40 bars

Capacité de la cuve : 2 500l d’eau.

Sources : www.egenes.as

Page Facebook du constructeur : Egenes Brannteknikk AS

SDIS 37 : Le nouveau fourgon pompe-tonne des pompiers de Tours

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Ce nouveau camion ultra-moderne, a été inauguré mercredi soir à la caserne Wagner de Tours. Il pèse 15 tonnes, et possède tous les équipements modernes dernier cri. Il a coûte 358.000 euros.

Le nouveau véhicule du centre de secours de Tours – Le fourgon a été élaboré par Rosenbauer, leader mondial du secteur

Le Centre de Secours de Tours-Centre (Boulevard Wagner) vient de recevoir un nouveau fourgon pompe-tonne flambant neuf. Il s’agit d’une véhicule dernière génération, plus compact, plus maniable, plus ergnomique, plus robuste, avec des matériaux recyclables. Il a été fabriqué par Rosenbauer, leader mondial des techniques et des services de prévention et de lutte anti-incendie. Rosenbauer produit environ 400 fourgons/an.

Cet engin va permettre d’équiper à neuf, le centre de secours de Tours-Centre qui effectue 12.000 interventions par an dont 600 sorties pour incendie urbain !

Le nouveau véhicule du centre de secours de Tours – Le fourgon a été élaboré par Rosenbauer, leader mondial du secteur

Caractéristiques techniques :

– 290 ch/Présence d’une génératrice (production d’électricité) / 40 mètres de tuyaux de 33 cm de diamètre

– Lance avec débit de 500 litres/min

– Poids : 15.000 kg

– Cabine pouvant emmener 8 sapeurs-pompiers / Réservoir à eau 2600 litres / Eclairage LED

 

Source de l’article : FranceBleu.fr

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